橡膠輪胎常用耐磨試驗
（1）DIN磨耗試驗
DIN磨耗試驗（也稱為旋轉滾筒研磨機）是用于量化橡膠耐磨性的一種方法。適用的樣品包括輪胎、鞋底或任何在實際使用中承受大量應力的橡膠材料。
ISO 4649、ASTM D5963 、GB/T 9867《硫化橡膠或熱塑性橡膠耐磨性能的測定（旋轉輥筒式磨耗機法）》都是關于 DIN 磨耗試驗的，之所以這樣稱呼是因為它是以德國標準為基礎的。
DIN磨耗試驗使用旋轉滾筒來產生磨損效果。測試前，測量樣品的初始重量。測試時，支架上的橡膠試樣通過正在旋轉的表面包有特殊砂紙的滾筒。這種方法，橡膠不容易聚集在砂紙上，在歐洲得到廣泛應用。

測試循環(huán)完成后，取出樣品并再次稱重。測試結果以體積損失或耐磨指數(shù)表示。
DIN磨損試驗也有助于評估用于制造橡膠地板覆膠和膠管膠料的耐磨性。
如果測試導致大量體積損失，則表明該橡膠材料質量和耐久性低。相反，如果耐磨指數(shù)高，則測試材料的耐久性高。
然而，DIN橡膠磨耗試驗并不是實際情況的重現(xiàn)。該試驗只能給出接近的預估。
（2）阿克?。?Akron ）磨耗試驗
GB/T 1689-2014 《硫化橡膠 耐磨性能的測定（用阿克隆磨耗試驗機）》以及英國標準 BS903 都采用了Akron 磨耗試驗機。橡膠試片貼在標準的模壓輪上，然后壓在可控速的砂輪上。
Akron 磨耗試驗機與專用天平一起用于測試橡膠的磨料消耗。通過暴露于標準砂輪作用下的旋轉試樣的體積損失進行測量。它特別適用于測試較硬的材料，如鞋底、輪胎和其他橡膠材料。

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橡膠耐磨耗試驗是加速磨耗的過程，這種方法并不能完全模仿實際受到的摩擦耗損情況。
當摩擦是橡膠及輪胎制品出現(xiàn)質量問題的主要原因時，磨耗試驗是最有效的試驗之一。
磨耗試驗適用于研發(fā)、合規(guī)性試驗、質量控制和對比試驗?？梢詾闇y試不同膠料提供有價值的數(shù)據，可以幫助預測橡膠輪胎產品的壽命。
大多數(shù)輪胎膠料的磨耗試驗條件都要比正常駕駛條件下輪胎在高速公路上所受的摩擦條件苛刻。
通常對磨耗試樣的“體積減少”進行比較。“體積減少”是由質量損失與其密度計算得到的。一般把測試的結果與標準參照硫化膠進行對比是一個好辦法。

橡膠耐磨性能是指橡膠抵抗磨損的能力。橡膠耐磨性能（磨耗性能）一般通過摩擦損失體積或質量來衡量。
磨耗性能是與輪胎及橡膠制品，如膠帶、鞋底、橡膠軸承、噴沙管以及其他一些產品的壽命息息相關的一種重要的橡膠膠料性能。疲勞磨損是公共道路交通中客車輪胎質量損失的主要原因。
橡膠膠料性能與耐磨耗行為之間的關系十分復雜。耐磨耗性能與橡膠膠料的耐切口、耐撕裂、耐疲勞、硬度、回彈性和熱穩(wěn)定性有關。